トヨタグループの中核をなす自動車部品メーカーで、売上収益規模、技術力ともに
世界有数。多種多様な自動車部品を取り扱うが、近年ではハイブリッド車用製品な
どの電動化対応製品、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転技術などを強化し
ている。トヨタの持分法適用関連会社。

乗用車主体の完成車メーカーで、世界生産台数では大手3社（日産自、トヨタ、ホ
ンダ）とスズキに続く国内第5位に位置している。現在は、「SKYACTIV（スカイア
クティブ）」技術を展開、ブランド価値の向上に努めている。2017年8月、トヨタ
と業務資本提携。

自動車用のスチールチューブ（二重巻鋼管、一重巻鋼管）をはじめとする自動車部
品の他、電器部品、設備の製造販売を手掛ける独立系メーカー。

自動車の駆動系部品の専門メーカー。商品開発から機械加工、組立まで一貫生産を
行う。国内のほか、北米、アジアに生産拠点を設け、世界の自動車メーカー、自動車部品メーカーに販売する。

　日系乗用車メーカー上場7社中、生産台数規模で第7位の自動車メーカー。軽自動
XV」などの水平対向エンジン・四輪駆動車、先進運転支援システム（ADAS）「アイサイト」に注力している

　SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）や、軽自動車を中心に手がける
 
。タイを中心とした東南アジアでの収益力が高い。2016年10月に日産自が資本参加
し、ルノー・日産・三菱アライアンスの一員となった。世界生産規模で国内第6位
。

　自動車や機械に使われる軸受部分の油止め部品であるオイルシールの独立系国内
大手メーカー。加えて、スマートフォンやタブレット端末、ハードディスクドラ
イ
ブなどに使用されるフレキシブル基板（柔軟性のある回路基板）を中心とした電子
部品も手がける。

自動車用のスチールチューブ（二重巻鋼管、一重巻鋼管）をはじめとする自動車部
品の他、電器部品、設備の製造販売を手掛ける独立系メーカー。

国内外で縫製自動機の開発・製造・販売を行う「縫製自動機事業」および血圧計腕
帯、カーシートカバーおよびエアバッグ等の各種縫製品の製造・販売を行う「縫製
品事業」を行っている。オムロン向けが多い。

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